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2013/05/22 10:55
イリジウム タフ
なんだかんだ10万キロ走ってる訳で…
プラグも疲れてるだろうな～
スバルの水平対向エンジンはプラグ交換が大変です
右側はエアクリーナー外すだけでいいのですが
左側はバッテリー外してブロアー外して…
ん？？このブロアーは何？？BGレガシィとかには
付いてなかったなぁ(´・ω・｀)
しかしまーコレはウチの工具でも全然ダメで…
伊丹にピットインしてお手伝い頂きました
毎回、ありがとうございます
そもそも、俺の手はでかすぎて入らないし…
10万キロですが…ECU換えて9万5千くらい？
右側が特に消耗しておりました。
四角い電極が三角になってた(´・ω・｀)
今回もDENSOのIRIDIUM TOUGHです
これ、レガシィの時も使ってたけどいいんだよ～
ついでにギヤオイル交換もして…
ジャッキこけたのは内緒。ちゃんとウマかけましょうww
あとは…燃料フィルターとエアコンフィルター位かな？
あ、Fブレーキローターも在庫あるしフルード交換時に
ついでに交換しようかね
前のパッドでだいぶん削れちゃったし
タイヤは近々交換予定です。
先立つものが…汗
正直…車ってアクアよりお金かかるねぇ
そして効果は体感できたのか？ってゆーと…
アクセルの踏み直しの時がよくなったかも？？
でもバッテリー外してECUもリセットされてるしなー
あとは燃費みてみないとなんとも…
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