「バイク」カテゴリーアーカイブ

福井~岐阜ツーリング

はっちゃんの友達とFacebookで知り合って…
何度かお誘い貰ってたけどタイミングがあわず
やっと今回ツーリングに混ぜて貰いましたよ

ZRX1200 1400GTR×2 CB400SB 隼なんて
漢臭漂う川崎軍団に潜入ww

まずは福井県は丸岡町の油揚げ屋さん!
R365を北上。ここらへんはまだ快適快適

半熟厚揚げをオーダー

隣に座ったすぎやんが普通の厚揚げ頼んでたので
一切れ交換してみた。
ん~美味しい(≧▽≦)
しかし…油揚げが800えん!!高級おあげさん

次はR476で大野市まで移動して梅林へ
道中白いバイクに乗った公務員がおったけど
セフセフ

ここは、福井だからソースカツ丼かと思いきや
醤油カツ丼があるーー!

醤油カツ丼は想像よりあっさりしてるね
美味しかったけどバイク乗れるのか?って位に
満腹すぎ~

その後はR158~R157で岐阜に向かい
本日のメインイベント洗い越しへ。。
道中にあった真名川ダム

ここらへんから段々、酷道モードへ(´Д`)
あかん~ギリギリですわ~
まるで修行

そしてコレが洗い越し。
川が道路の上を通ってる。
普通は道路の下を川が通るのにね~

道中はずっとこんな太さの道。
ガードレール?カーブミラー?なにそれ美味しいの?

そりゃこんな看板もできるさ(>_<)

このあとはR303で木之本ICへ
酷道の後のワインディング、気持ちいい~
木之本I.Cで解散して本日初の高速道路
シルバーウィークも終わり車は少なめだけど
京都でBMWが萌え萌えしてまさかの通行止め

おかん宅に前泊したので結果的に500km弱走りました
あー楽しかった(≧▽≦)
川崎軍団のように走れるようになるんだろうか??
修行あるのみやねぇ

今回、先導して頂いたS藤さん、T野さん、T柳さんありがとうございました

周山街道~鯖街道

すぎやんが周山街道を走りたかったらしく
ちょうど滋賀の実家にも帰るつもりやったし
AM8:00にガレリア亀岡にて待ち合わせ

酷道477を通りウッディ京北に
むむむっ!そうです。
隼納車2週目に走ったルートのおさらいww

美山殺伐広場はパスして道の駅名田庄

恐れていた京都府警・福井県警の妨害もなく
快適クルージングww

そのまま若狭フィッシャーマンズワーフ横の
こだま食堂へ。。
道中そこら中で通行止め。
あぁ秋祭りかぁ。。
今日は並ばず入れました(≧▽≦)


わらじカツ丼とおろしそば
相変わらずソースが少ない(´Д`)

満腹になったら次はデザート!
鯖街道を南下して宝牧場でソフトクリーム


その後すぎやんとお別れして実家へ。。
前回はヘロヘロだったけど今日は楽勝モード
すっかり慣れたねぇぇ

実はちょっとしたトラブルがありまして…
少しオイルのおもらし。。くさーーい。

どうやらオイルフィルターの締めが甘かったようで
実家でカウル外してオイルフィルターまし締めして
オイルを足して付近を脱脂してたら
暗くなってきたのでにゃんことフテ寝しますわ


明日の朝でも滲みがなければカウル付けて試運転かな
今回はオイル交換して試運転をあまりしなかったけど
やっぱり試運転も大事だねー(>_<)


9/20追記
オイル漏れはやっぱりフィルターでした。
100kmほど走ってきたけど漏れてなーい!

タンクバッグ購入

基本的にスーパー晴れ男なんですが
いつも一緒に走るヤスはスーパー雨男

ここん所、負けまくってます(>_<)

って事でカッパを入れる為にも
タンクバッグを購入しました。。

多機能と使い勝手を実現した
ジャストサイズモデルだと。

カッパ上下とペットボトル2本位
入る程度ですがコレでとりあえずはOK

隼は図体でかい癖に収納無さ過ぎ
ETC・工具類・パンク修理キットで
シート下はいっぱいいっぱい

さてと…バッグ付けてどこいこ?ww

その前にオイル交換せなあかんかも
丁度ジョルノもオイル交換の時期やし
準備しなきゃだな

週末晴れますように

和歌山ソロツー

今週も土曜の休みを勝ち取りました(≧◇≦)
天気もいいし、やっぱりツーリングでしょwww
今回はソロツーで高野山~龍神行ってきました

朝に出発して阪神高速湾岸線で泉佐野北ICから
一般道で一路高野山に。
観光バスの後ろでノロノロを危惧してたけど…
タイミングよくほぼ快適に高野山入り


大門に始まって


壇上伽藍(根本大塔)


その軒先


奥之院

その後は龍神スカイラインを快適クルージング
ゆっくりな車にも引っかからずご機嫌にごまさんタワーで休憩

龍神温泉で日帰り温泉

R371-R424と通り有田ICから阪和道に入り
阪神高速湾岸線経由で帰ってきました。

約370km走って 無事帰還です。
楽しかったけど…疲れた(´・ω・`)
この距離感はお泊りツーリングだな

ってかそろそろ日が落ちると
メッシュジャケットじゃ寒くなってきた
冬物を物色しないとね

久しぶりにツーリング

ずっと休み無しで仕事してました。。
いいタイミングで今日は休めたので
やす君とちょっと近場ツーリング(≧▽≦)

…のはずが…
とりあえずお昼にホルモンうどん食べようぜ
って事になって佐用町まで

久しぶりに食べたけど美味しかった!
じゃデザートに美味しいアイス食べようぜ!
と、またワルノリして今度は蒜山ww
アイス食べる為に岡山までww


陵辱される牛もいたり


馬もいたり

雨雲がやってきたので逃げてみたけど
追い付かれてしまった(>_<)

やす君もここまで走るとは想定の範囲外。
当然、こちらもこんな事になるなんて思ってなかった。。

せっかく岡山まで行ったのでおまち堂でかき氷食べたかったけど
雨から逃げないといけないしお腹痛くなると却下されちゃった。。

連日の深夜残業で疲労も貯まってたけどご機嫌さんでした

仕事しながら夢見てた夢屋台のつけ麺で夢のような土曜日は〆です

アイドリング調整

隼(GX71A)のアイドリング調整はタンクの下にあるアイドルスクリューで行います
慣れば長いドライバー突っ込んでできるかもしれないけど…
普段、持ち歩いてないしフロントシートを外してタンクを持ち上げてってアクセスするのも面倒すぎる

納車当時のアイドルが1000rpm位
そのうち気温のせいか?固いオイル入れたせいか800rpmとか乗用車並みになってエンストしまくり

ここで定番の99-00モデルについてたアイドルリモートスクリューを装着です。

まず、フロントシートを外して…
タンク前のボルト2本を外してタンクを浮かせます。。
右カウルは浮かす程度でいいので、ボルト5本と黒いクリップを外します

うっ!そういや満タンにしたばっかりだった汗
想定以上に重かった…(´・ω・`)

今ついてるアイドルスクリューを外しちゃいます

そしてコイツらに交換します

アイドルリモートスクリュー 13270-24F00
ワッシャー 13273-24F00
スプリング 13271-24F00
ステー 13279-24F00
ボルト 01550-06167

まず、アイドルリモートスクリューにワッシャーとスプリングをセットして
元々の所にグリグリ付けます。

次に、オイルキャップ付近のフレームにねじ穴があるので、そこにステーを止めちゃいます
最初からねじ穴あるんなら付けておいてくれればよかったのにね~

そしてアイドルリモートスクリューをフレームの裏を通してステーに合体!
たったこんだけです。時間にして15分くらい?


最初はアイドリングが3000rpmとかなって焦ったぜぇ
グリグリ調整して1250程度にしときましたとさ
1100くらいでもいいのかもしれないけど、感覚的に走りやすい気がしたのでこれくらいにしておきます。。

これから調整もらくちんだし(≧▽≦)

LEDウィンカー装着

ウチの隼は中古車です。
程度がいいのとフェンダーレスしてあったので決めました
前オーナーさんはスタイリッシュ指向だったのか
汎用カウルウィンカーを両面テープで貼ってありました

先日、長野にツーリング行った際にサイドバッグと干渉してましたし
見えにくいと指摘も受けてました(´・ω・`)
干渉した際に少し剥がれたのかな?ここ数日の熱気でウィンカーが
取れちゃいました(´・ω・`)
とはいえちょっと仕事もハードモードで土日も関係なく働く状態
とりあえず透明梱包テープで押さえてました。。

今日は奇跡的に早く切り上げることができたので、
18:30から30分だけバイクいじり
前々から仕入れていた汎用LEDウィンカーとウィンカーステーです
(ヤフオクで両方あわせて送料込み3000円でおつりくるかな)

ちょっとギボシが気に入らなかったので付け替えていざ装着!
どっちも♂は無いだろうに~。しかも緩いし。

角度調整とかしてたら暗くなってきちゃった。
で、点灯したらこんな感じ

これで見にくいとは言わせないぜ~!
ウィンカーに関してはノーマルっぽくなったかな?
十分すぎる明るさです。むしろテールランプが暗く見えちゃうぜ

前回のICリレーはこのLEDウィンカーの為でした(・∀・)
またカウルを外したりする機会があれば
その時にFウィンカーもLED化しちゃおうかな

隼に汎用2Pウィンカーリレー

今日は午前中だけフリー
昼から仕事…(>_<)
なので朝から軽めにバイクいじり

LEDウィンカーにすると当然ハイフラになります
だもんでリレーを交換するのですが
隼(スズキの一部?)は7Pリレーです
(DENSO FE249JR 066500-4230)

専用品も出てるのですが4000円とか…
たまたまこんな画像を入手したので


汎用の安い2Pリレーでええやん?ということで
ヤフオクで送料込み500円でお釣り来ました

リレーを外して土台から精密ドライバーで
お目当てのコネクターを抜きます
(イラストのFとG)


このコネクターの平型端子じゃ小さすぎて
リレーに刺さりません
今後はずっとICリレーで運用するので
サクッとコネクターをギリギリの所で落として
平型端子に付け替えます

オリジナル端子ギリギリの所で
カットするのがミソ!
延長せずに届きます(≧▽≦)

コレでいつでもLEDウィンカー化できます

ツーリングの後始末

さて今回のツーリングは雨道有り
虫のアタックありで隼もかわいそうな状態だったので
洗車とチェーンのお手入れなど

徹底的にチェーンクリーナーしてルブ注入
こんなキレイなチェーン久しぶりに見たww

んーアイドリングが低いなー(900rpm)
スロットルバルブの掃除せなあかんかも

あとサイドバックと干渉してたウィンカーが
取れかけ。。
もともと付いてたヤツやけど視認性も悪いし
コレを機会にウィンカーを交換するべ

やる事いっぱいや

しかし作業中は暑かった(>_<)
気がついたら…

長野ツーリング

ギリギリなタイミングで台風11号も去り計画していた
長野ツーリングに行ってきましたよ。

今回の目的は冬場は毎週のように出没していた長野エリアに
夏場に行く!そして今がシーズンのニッコウキスゲを見る!

やす(DR650)・すぎやん(CB400SB)・みっちーおなが(エスティマ)
そしてうちの隼
6人4台。冬場じゃありえないくらいに不効率ww

当日朝は名神も通行止めでなんだかんだで、ただエコーバレー麓の
ペンションブルーベリーに行くだけで夕方になっちゃった。。

今回は雨男Yが同行なので雨雲レーダーを見て念のために養老SAから恵那峡SAまで
カッパ着用でしたが…晴れ男の勝ちです。ハイ。カッパの慣らし完了w

食事までにエコーバレーなんぞ偵察して風呂入って…とか思ってましたが
すずらんの湯の営業時間を考えると、風呂が最優先!ってことで

このお宿通年6000円なんですが、付近にコンビニも無いし
大食漢Oもいるし足りないよりはいいか~って事で追加料金払うからと言う事で
食事を増やして貰いました。
だから場違いな皿うどんなんだけどね~これがうまかった!

多少、酒も飲みましたがなんせ心地よい気温と疲労感。
ぐっすり眠れました(・∀・)

翌朝はウォーミングアップを兼ねて、エコーバレーまで登り夏のゲレンデを見たり
この後に車山も行くんだけどねww

その後はニッコウキスゲの群生を見るためにビーナスラインを通り車山高原へ。。
リフ券も手慣れた感じで購入していざ乗車。
足に何もつけずに乗るリフトは違和感バリバリ

1本目のクワッドを降りて初心者バーンを望む
頂上まで登って一通りニッコウキスゲも見たり
あ、ニッコウキスゲの写真はここでは撮ってないやww

さて本日はどんどんスケジュールも詰まってるので行くよ~
次の目的地はビーナスライン頂上の展望台。
これが大変で展望台の駐車場に入る為に大渋滞。。
結局機動性を生かしたDR650と隼だけが辿り着いた感じ(´・ω・`)
ここのニッコウキスゲは見事でした


エスティマとCB400は引き換えして、松本ICで合流と言う事に。
ナルシストSが一番この展望台を楽しみにしてたのにね~
こちらは霧ヶ峰経由の岡谷ICより長野道入り。

次の目的地は安房峠の予定だったけど…先程の大渋滞でパスして
素直に安房トンネルで上高地をかすめて高山入りに変更
ここら辺から雨男さんが少しずつ本気出してきた(´・ω・`)

サポートカーエスティマにカッパ積んでるし…
ちょっと晴れ男パワーも頑張る!
そんなこんなで遅めのおひるごはん

※あれ?準備したサイドバッグは??ウィンカーと干渉するために
 安全の為にバッグごとエスティマの荷室に…

あと十数キロで高山って所で結構雨がひどくなってきて
サポートカーエスティマに来てもらいカッパ着用。
着て3kmも走ったら雨は上がったんだけどね(´・ω・`)

高山に入り昔ながらの町並みを見たり
冷やし善哉を食べたり


※この間に大食漢Oは高山ラーメンwwwwwww

ここで雨男さんはもう一泊するので離脱~
さぁこれで快適にクルージングだぜぇとか思って順調に東海北陸道を南下
関の手前でまさかのヒョウ。いてててて。ヘルメットもコンコン言うし…
ちょうど関SAがあったので緊急避難。
屋根付きのバイク置き場に駐車した途端、すっごい雨。
50mm以上の豪雨。日頃の行いですな。。
雨宿りの間にサポートカーは通り過ぎちゃったのでカッパも無し(´・ω・`)
まー予定外の30分休憩。

養老SAで合流して晩御飯。
その後は雨もなく草津SAにて奈良方面すぎやんとは解散。
結局、今回746km。無事故無検挙でしたが
時間の都合でパスしたせせらぎ街道と安房峠はいつかリベンジだ!