アドレスVのウィンカーが
前側消灯。後側が点灯しっぱなしになる時が
ありまして…
電球切れかと思って開けてみても…
あれ？普通に点滅。
また閉じると点灯しっぱなし。
原因はハーネスのゴム部分が朽ち果てて
ウェッジ球の接触不良
原付はボチボチ交通弱者やし、
アピールできる部分が不安定やと危険が危ない！
純正品番がわかったのでモノタロウでポチ
あ、ハヤブサのオイルフィルターも
モノタロウだったりと重宝しとります。
このお値段！！毎回換えてます。
ちょっとゆすったらウィンカー球脱落ww
だめだこりゃ
実はもう少し大きいダンボールも届いてまして
エクシーガのタイミングベルト
ウォーターポンプ、プーリーとか一式(･∀･)
スバルの純正部品も互換部品も手に入ります
これで22万kmの過走行エクシーガも
しばらく戦える！
今日は日帰りで近場をツーリング。
いつもの4台で逝って参りました(･∀･)
目指すは猿壺の滝。
前回シワガラの滝行ったときに寄れなかったので
フラグ回収です。
駐車場から徒歩5分。
ん～シワガラの滝より全然楽じゃん！って
思ってた俺がいました。
ま、こんな道（K103/K408）を延々走るわけで
ええ感じの秘境感(≧▽≦)
大自然には似つかわしくない
カウル付き3台とDR650 www
滝の入り口看板発見。
え？！
看板ないと絶対見逃すってかケモノ道
アニマルロード(･ω･)
こんな道を5分ほど。
猿壺の滝(≧▽≦)
すごく神秘的！
さて、次はランチ。
んん？この道を通り過ぎた方が近いみたいじゃん！
レッツゴー！！
OMG!!
落石とかは行くけどね。
さすがに舗装されてない所はちょっと…
結局、国道まで引き返して下山してナビ通りに進もう
十王峠。結局こんな道www
そしてたどり着いたのは…
そう。8823。隼駅。
食後にこの路線に電車くるの見たことないな～とか
話してたらナイスタイミングで
ラッピング電車キター！！
そして、恒例の
パチリ(≧▽≦)
夜から雨予報だったけどなんとか勝った！
今回はこんな感じ。GPSロガーでは400km弱
毎回の走行距離はこれ見てたんだけど
どうやら同行者のオドメーターとかなりの差
どっちが正しいんだろうね～
