ハヤブサのオイル交換とかいつも右側カウル外して
整備するので比較的キレイなんだけど…
左側はほとんど外さないので外して整備してみた
冷却水のチェック。
うん。少し減ってたから水道水を補充。
今回一番の目的はフロントスプロケ周りの清掃。
偉いことになってるのは簡単に想像つく(´Д｀)
ぎゃーーーー！
砂と油で粘土状のヤツが…想像の倍くらい。
チェーンも洗えるパーツクリーナー2本使ってしまった
おかげでスッキリ！
シフトリンケージを外す際に合いマークをマジックで
つけてたけどソレもキレイサッパリwww
次からは針でマーク彫らないとね
ささっと組み上げて洗車して…
今月車検なので光軸調整。
フロントサスを柔らかくしたりしてたので
結構下がってたー
しかし、車検場もテスター屋（今回はじめて）も
初めての人間には横柄な雰囲気だねぇ
ま、次からは大丈夫かな
待ってろ！車検場！www
一応10日に車検通す予定。。
今回、Angel GTを履いてましたが…
ショルダーのスリップサインが出てきてました
うわーん！早いよー！1年かよ
誰かタイヤ減らない運転教えてください
まだまだセンターは溝が残ってるので使えそうですが
来月車検なので泣く泣く交換です
…今回もAngel GTにしようかと思ってましたが
前後セットで安くなってないし…
某SやんもAngelGT履いてるしなーwwww
今回はメッツラーのROADTEC01にしてみました
メッツラーとは言え結局ピレリーなんだけどね
不安になるくらい柔らかいタイヤ
でもライフはそこそこあるらしい…
まー乗ってみたらハンドリングの軽いこと
30km/h位までスタッドレスのようなロードノイズ
むー。。(´Д｀)
30kmで走らなきゃいいって事よーw
このフロントタイヤが諸悪の根源
雨には強そうだけどね。
結局1年で交換するなら少し安い方がいいかな
前後で39800円でした（工賃別）
とほほほ
明日皮むきツーリング行ってきます
今日は朝からエクシーガのメンテナンスです。。
まずはブレーキパッドとフルード全交換
遠い所から…
前回はフロントだけだったのでリアはペラペラ
フルード交換はブレーキフミフミ係にナオ召喚！
ま、コレでスッキリ！
ハードブレーキで少しジャダー出てたのが収まった
…気がする(笑)
ついでにワイパーゴムを交換して…
しばらく走ってパッドも馴染んで来た頃に
ふとナビのメンテナンス情報見たら
オイル交換時期を過ぎてた！！
って事で定期メンテのオイル＆エレメント交換
ホンマはジョルノ号のタイヤ交換するつもりだったけど
寒さと緊急度を考えてクルマのオイル交換に変更(笑)
コレでしばらくはOKOK
明日の夜にJAM行くから準備バッチリ！
今年は雪がたんまり(￣∇￣)
って事でタイヤを夏タイヤからスタッドレスに交換しましたよ
ああああ
クルマの夏タイヤももうあか～ん
ウチの周りはμが高いのだろうか？
春にはこっちのタイヤもリプレースしなきゃ。。
幸いな事にスタッドレスはまだ大丈夫～
とりあえず春まではコレで凌ぐ！
あとはルーフボックス取り付けて
ヘッドライトを3000kに替えたら冬支度完了かな？
あと…3年半使ってたNEXUS7から
Amazon Fire8HDにタブレット変更！
プライム会員なので4000円引き！
8インチクアッドタブレットがはっせんえん！
SDカード入れれるし万年容量不足から脱出できそう！
とりあえず安い32GBで様子見。。
Amazonビデオ・Amzonミュージック・PerfectViewer
これで当分戦える！
我が家にハヤブサが来てから1年半。。
色々とメンテしてたけどブレーキ汁そのままやん
って事でブレーキ汁の在庫をガサゴソ。
4リットル在庫あったww
上半身はタキシードだけど下半身はノーパン
露出狂のような姿は恥ずかしいのでとっとと
フルード交換ww
リアはブリーダーが2個所あるんだねー。。
内側はやりにくかった(´Д｀)
とっととカウルつけて今度はフロント。
ここは取り外すモノがなくてらくちん。
マスターシリンダーから遠い方、左側から作業開始
クルマだと大変だけどバイクは楽ちん
今回はタッチが悪いとか気にならず
単なる（遅めの）定期交換だったので乗った感じは
わかんないけど、それなりに汚れてたー
コレでフロント分。
盛大に余ったし開封しちゃったので
早めにクルマの方もブレーキ汁交換しなきゃ！
試運転で尼崎まで足を延ばして
塚口のJackでピザとバーガー
ちょうどお昼時間帯だったので混んでた～
定番の尼崎バーガーと
ポテマヨピザ
ブレーキパッドは来年の夏くらいまで持ちそう
来週は鳥取にお泊まりツーリング予定だったけど
辞めた方がいいかな？
余り情報が入ってこない(´Д｀)
おかんの誕生日なので滋賀までプチツーリング。
夕方出てホームである鯖街道を快走(≧◇≦)
涼しい！というより寒い！
16℃とかメッシュジャケットじゃ寒い季節になりました
コレから年に2度有るツーリングシーズン突入です
プレゼントはバイクじゃ運べないので事前に宅急便でww
さて、ハヤブサの持病でもあるスロットルバルブの汚れ
ちょっとアクセルレスポンス悪くなってきたかな？
コーナー出口で少々もたつく感じもするので
実家に来たついでにスロットルバルブ清掃しました
おや？そんなに汚れてない？！だと
（前回が恐ろしく汚れてただけとも…）
うわ。見た目より汚れてるわ。。
ココから田舎じゃないとできない作業。
エンジンかけてバンバンふかしてキャブクリーナーを
燃やし尽くします
そのついでにバタフライの裏側もウエスでフキフキ
コレを4気筒なので4回繰り返して…
元通りに組んだらおしまい。
1時間もかからないので次は春のツーリングシーズン前にやろう
アイドリングが1500回転位に上がったので1100弱位に調整。
少しずつアイドリング調整したけど5割増しになってたのか
そりゃあレスポンスも変わるわな(´Д｀)
最後にタイトルから釣りネタだと思った人ごめんなさい
オイルエレメントも毎回換えてるけど
作業開始から35分で交換できるようになってきた
暑くなかったら30分で終わるかも？？
今回はついでにジョルノのオイル交換もした(≧▽≦)
その時事件が！！
立ち上がると、あう。。腰痛い！
歩けない！！ギックリいっちゃった？？
でも乗ってる時は痛くないんだよね～不思議。
そんなこんなで試運転
ジョルノのジェットヘルしか持ってきてなくて
ちょっと近所を試運転するときに始めて隼をジェットで運転してみた。
結論は…あかん。
フルフェイスの方がエアインテーク付いてたりして涼しいかも
あとねー汗がダイレクトにタンクに落ちる(>_<)
せっかくピカピカにしたタンクが汚れる(>_<)
フルフェイスは内装に汗染み込んでるのかね？
それはそれでよろしくないけど…
先週とかもかなり暑かったけどここまで汗かいてないかも
やっぱりエアインテークは大切だね
一通り整備して焼肉！
赤身上肉盛り
新鮮〈焼き〉レバー
こんな食生活だと夏バテ知らず(^_^)ﾉ
次回オイル交換は45000km
今回はサイクル早かったな…
今は腰に湿布貼って安静にしてます。。
