実家に帰省したついでに恒例の
・スロットルバルブ清掃
・プラグ交換
・エアクリーナー交換
作業しました(≧▽≦)

1気筒ずつキャブクリーナーで清掃
何度もやってるけど
今回は少し汚れが少ない気がする

それでもこんなんやけど(･ω･)

あとプラグ交換

上記作業をエアクリ外してやるので
かぶってますww

ま、ここまでバラしてるので
エアクリも毎回ホコリとか叩いて
掃除してたけど交換してみました

うん。白い(･∀･)

アイドリングがこんだけ上がったので
1000ちょいに調整

さてさて最近燃費悪いな～
なんて思ってたけど少しはマシになるかな？？

ハヤブサの車検が5/22に切れちゃうけど
ちょっと仕事が忙しくなりそうなので
早めに車検通してきました(･∀･)

連休前の滑り込みでボチボチ混んでます。。

まさかの車検証（原紙）忘れという
取りに帰るのもめんどくさいし
再発行よろしく～

今回、手を抜きすぎたか…
マフラーはヨシムラのまま。
それより妖しいシーケンシャルウィンカー。
ウィンカーポジションだけキャンセルして
ライン通してみると…
すっげーウィンカーのサイズ測られた
ギリギリOKの模様(･∀･)
実は一番心配してた部分。

ちなみに取り付けた時の動画

ブレーキ・メーターと順調に進んで
ありゃま！光軸下過ぎ(ﾟДﾟ;)

慌てず騒がず、裏の神戸カーテスターさんへ
最初からやっとけっちゅー話。

さて再検査も無事終了。
ここでまさかの納税証明忘れ。
あれれ？電子化していらんのと違った？
それはクルマだけの模様。
バイクはちゃんと持って行かないと…
勉強になりました。
鬼ダッシュで西宮市役所で納税証明もらって
本日3回目の入場www

無事に車検通りました

ステッカー貼って…
リアアンダースポイラーの角度調整して
おしまい。

昨日、時間とやる気の問題で残してた
作業を片付けます(･∀･)

今日は猫の手は借りるほど忙しくないので
どいてくださーい(･∀･)

ブレーキフルードの交換。
レバーのグリスアップ。

※来年の俺用にメモ
内径6φのホースは刺しやすく抜けやすい
5φでやるべし！

コレで昨日のやり残しはクリア。
ちょっくら神戸まで走ってみよう～
道中、43号線の側道に隠れてる
白馬の王子様に見えてるで～って
軽く会釈したら着いてくるしwww

ポーアイの北公園

さて帰り道。ぼちぼち混んでたんだけど
水温の上がりがすんごくマイルド。
そして下がるの激早～(≧▽≦)
こんなんならもっと早く換えておくんだった

とりあえず他にもブレーキタッチ等に問題なし！

しかーーーし！
ETCインジケーターが時々消灯(･ω･)
なんでやー！断線とかめんどくさいぞー！
って事でピットに戻りチェック

あは！(･∀･)
まさかのアース繋ぎ忘れ。
端子がフレームに触れてる時だけON
道路のギャップ等でOFF
気付いてよかった(≧▽≦)
高速乗り口とかでコレはイヤずら。

コレで隼も完全覚醒。
来週くらい軽くツーリングいこかな

おまけ

なんかきたよ。ドイツから11日。

すぐには使わないけど
メッシュジャケットなり～
安く買えたよ！FC MOTO万歳～！

冬眠してる隼を叩き起こした(｀ε´)　
ほんまは先週、大阪モーターショー行って
テンション上がった翌日にするつもりだったけど
天気も悪く、バッテリーも上がってたので出直し

今回は、車検前ってのもあるので多目のメニュー
・バッテリー交換
・シート下配線の整理
・クーラント交換
・油圧クラッチのフルード交換
・エンジンオイル・エレメント交換
・ブレーキフルード交換
・チェーン清掃
・洗車
・タイヤ空気圧のチェック
・レバー類のグリスアップ

まずは半裸にして…

ぃゃん。恥ずかしい～　

バッテリーと配線の整理

今回は安い納豆バッテリーwww
YUASAバッテリーは充電して復活を試みます

次にクラッチフルードの交換。
ニギニギ＆ニギニギ

どゆこと？！って位に汚かった(･ω･)
透明なフルードの色になるまでニギニギ

次にクーラント。
ウォーターポンプの根元を外して排水

んー(･ω･)やっぱりそんなにキレイではないな
まめに交換しようと心に誓ったwww

普通のLLCとWAKOクーラントブースター
クーラントブースターを先に全量ぶちこんで
LLC1:精製水2 のブレンド
コーナンでは精製水は180cc30円。
バッテリー補充液って事で売ってたのを10本購入

コレで夏場の水温上昇がいくらかマシに
なるといいけど、どうだろか…

コレでとりあえず左カウルを外さないとできない
作業は終了(･∀･)

次にオイル交換とエレメント交換。
オイル抜いてる間にチェーンメンテと
タイヤのエアチェック。思いっきり減ってた
1kpaだって。規定値の1割落とし。2.6位に。
ここら辺から手がドロドロになるので
毎回写真は無しよ

ここで薄暗くなってきたので、カウル装着して
洗車＆コーティング

レバーのグリスアップとブレーキフルード交換は
明日がんばります。。

しかし…疲れた(･ω･)

さてさてもう5年走ってるジョルノ号
タイヤ交換です(･∀･)
2りんかんで聞いたらソコソコの金額するので…
今回はDIYでいってみよー！

純正タイヤをアマゾンでポチっ

1990えんでしたwww送料無料www

バルブは少し奮発

曲がってるタイプ怪しいメーカーのんは安いけど
DUNLOPの643えん！

原付はホイール小さいからエア入れにくいし
効果は絶大なハズ！

さて、マフラーを外して…ブレーカーバーに
24mmのコマつけて…ブレーキ握りながらホイールの
ボルトを外します

ここでブレーカーバー使おうが556吹こうが取れませぬ
近所のGSでお願いしてインパクトで一発。
エアコンプレッサー欲しいと思う今日この頃

やっぱり右側が減るなぁ…

さてタイヤを車体から外したら涼しい屋内作業ww
有り余る情熱とパワーのみでビード落とし
レバーでコネコネ

ホイールからタイヤ外し。

新しいタイヤを組み組み～

虫外してビード上げも自転車用ポンプで。
あれ？？こんな簡単でいいの？？？って
よーく見たら…

まさかの回転方向が逆！！！
せっかくやしまたバラして組み直し…
あれ？？また逆(´Д｀)もうやだ
三度目の正直

完成～
3回目にはエア抜き～脱着～ビード上げ～圧調整
ここまで10分くらいwww
しかし軽いポイントマークとバルブを合わせようにも
1cm ほどズレるなぁ…

暗くなっちゃったのでマンションの明るい所で
タイヤ装着＆マフラー装着
トルクレンチでちゃんと締めましたよ。ええ。

コレでばっちり！しばらく闘える！
原付クラスなら自分で換えてもええけど
ハヤブサの50タイヤとかは勘弁だな

今週カレンダー見るまで今日が休みって
気付いてなかった件。
天気もいいし…バイクいじり

前に付けたウィンカーはどこからか水が侵入して
しかもそれが抜けないって(´Д｀)
ドレンに下側に2mmの穴をあけてみたんだけど…
穴が小さいせいかなかなか抜けない。
よく結露してました…

前回のツーリングの時にあれれ？
ついたりつかなかったり…
いつも先頭走る事が多いし、何より危険が危ない

アマゾンセールであれこれ買い物してる際に
コッソリとコレも混ぜて購入(笑)

今時のシーケンシャル。そう流れるウィンカーです
サクサクっと交換してみました(≧▽≦)

こんな感じ

昼間でも十分視認性はありますね

その後はオイル交換。

今回もAZ化学合成10W-50です。
間違えて本当は15w-50にするつもりだったのに…
ま、いっかー。次回は15Wだな。
もちろんオイルフィルターも交換(･∀･)

あとはさらっと水洗いして〆。

ヘルメット持ってきてなかったので
試運転はまた明日

その前によんちゃんのNinja1000のオイル交換と
ブレーキフルード交換しなきゃあね

よんちゃんのNinja1000ローダウン化しましたよ

天気予報は雨やけど…
スーパー晴れ男は今日は疲れてるからか曇りまで。

ノーマル車高
タンデムハンドルの一番後ろ

よんちゃんは前？横？の
ウィンカーレンズ交換してる間に

ローダウンリンク取り付け。
すっこーんと超シャコタンになってビックリ！

後ろだけ下げたら姿勢的に後傾でアンダーステアになっちゃうので
フロントフォークの突き出しも1cmダウン

これで…

3cmちょいダウン。

これで少し足付きよくなったかな？
あとはちょこっと減衰力を調整してコーナリングマシン化。
本格的なワインディングに早く連れ出さなきゃ(･∀･)

あとこの前にHID化したときに
グレア光がひどかったので光軸下げまくってたけど

遮光板導入で、車高も変わったので再調整
少し光軸上げても眩しさは半減かな？

ショートスタンドがなぜか付かなかった(･ω･)
メーカー問い合わせしなきゃ
それまでは地震起きませんように。。

全然走ってないけどボチボチ疲れました

少し走ってみてリクエストによってフロントサスの
減衰力の再調整したら完璧かな？