はいさい！

先日ハヤブサで鳥取行った際に
気になってたんだけど…
3年前につけたLEDヘッドライト
両面に素子がついてるんだけど
片面がとても暗いの。
辛うじてついてるけど目視できるレベル

って事でさぁ交換。

前回の記事を見たら3年前か…
よく持った方だわって事で
アマゾンでボチ。
6000lmあれば十分なので
令和最新版(笑)3000円程。

まず、現在のええ感じの光軸を

壁に目印して

フロントカウルの内装を外して
メーターも外す…と。

光軸も合わさないといけないし
こっからアクセスするのが一番楽

3年間お疲れ様でした

新しいヤツ。車用を買ったので
1個壊れても予備あるよ(笑)

元通りに組み直して、ついでに…
FTM-10S（無線機）を今まで
Bluetoothでインカムに飛ばしてたけど
有線でインカムと繋いでみた。
無線を有線…なんのこっちゃ

次は…よんちゃんNMAXのハイスロ
NMAXはR6のスロットルをつけると
ハイスロになります。

ネジ3本。でさくっと交換
アクセスしやすい分PCXより楽かな？
ちなみにこれ安いね～
90°位でフルスロットル。

あと、PCXとお揃いの
パーキングブレーキ付きレバー
説明書もなにもない不親切な商品
前回つけた経験があるので、
ものの数分で交換完了(･∀･)

そしてピットの帰り道に…
普段通りミラーよく見て走ってた
ヤバッ！って体固まったわ

漏れそうでもこの運転はあかん
今時原付にもドラレコ付いてるし
ダメよ～ダメダメ（死語）

いつどんな事があるかわからないので
ドラレコのカメラはキレイにしておきましょう

はいさい！

なんだか今日は涼しい（気がする）
雨模様降らない予報だし
滋賀から早く帰ってきたので
さっそくチェーン交換作業です

今回はやす@DR650の監督です
チェーン交換は初めてなので…
感謝感激。これでバッチリ！

さて…フルカウル車はカウル外す所から

右側はエンジンオイル交換の時に外すけど
右側は不思議とやりにくい気がする…

シフトリンクに合いマーク
まー掃除の時に跡形無くなるんだけど
写真で残しておくと便利

クラッチレリーズカバーを外すと…
想定通りのルブウンコ祭り
どこまで取るかエンドレスなので
いいところで諦める(笑)

前スプロケットはインパクトあれば
楽々外せます(･∀･)
32mmのソケットが無かったので
アストロプロダクツに走ったけど…

歯車は想定以上に元気だけど
エンジン側（内側）がだいぶんお疲れ
今回はXAMの鉄製純正サイズです

チェーンカットの図
27mmのスパナなんてねーよ！

今回のこだわり！
SuperSprox ステルススプロケット
チェーンに合わせて金にしたかった
まさかのウクライナ製で入手困難
ほんま、こんな所まで影響あるのね

リアはキャリバー外してから
作業しましょうね。
外し忘れたから二度手間だった…
アジャスターを目一杯緩めてから
アクスルシャフト抜いてタイヤ撤去
ハブダンパーはまだまだいけそう

リアもそんなに削れていないかな？？
ウチに来てから45,000km
その前はわかんないけどよく頑張った！

今回、カシメは黒色にしました。
チェーン清掃時に1周がわかりやすい
かし丸君でカシメ

5.7mm以上潰せとの事だけど
おっさんの目には見えない…
行けてるような行けてないような
まー6mm弱！(･∀･)

なんとかカウルも取り付けた頃には
暗くなってきちゃった
3時間半くらいかかってしもーた

バイクを片付ける時に押し引きしたら
嘘みたいに軽いし！！
替えなきゃねーって2年前からの
宿題を終わらせました(･∀･)

はいさい！
戦争は嫌だねー。。
同じ人種同士でなぜに戦争するのか？
平和にどっぷり使ってる日本人からの
久しぶりのハヤブサネタですw

うちのハヤブサ（GW71A）ですが
酷道とか好きなくせにスタンドプレートが
ついていませんでした
いつもスタンドの下に板を敷いて
砂利道に止めてました

Ninja1000もGSX-R1000Rにもついてるのに！

ネットでどんだけ探しても
2008年モデル以降（GX72B）用ばかり。
どないなってんねん？！

まず…足跡はGSRに近いな～って事で

試しにGSR750用をあてがってみた

少しサイズが違うわな…
無理やり付けてみたらボルトが斜めに…
コレじゃ走ってるうちに取れるわな

そこで汎用スタンドプレートをゲット
んースタンドの足の甲部分は山型なんだわ
果たして着くのか？

これでダメなら鉄板を溶接かな

・・・・と、思っていたら
Twitterでこんな写真を見つけた！

わお！！なんかついてる！！
さっそくリプってみましたよ。ええ。
返事を待ってると…
2008年～のヤツをつけてると！！

拡大写真まで送って頂いた(≧▽≦)
おおお！求めてたヤツ！
Twitterしててよかった！
ありがとう。ずみさん

その後調べてるとスタンドの品番は同じとな
しかも最新型も同じとか
もーダメもとで買ってみてたら良かったのぉ
えらい遠回りしてもーたよ
ちゅーかスタンドプレートの説明に
1999年～　って書けよ！と思った(｀ε´)

とりあえず安いのん買ってみた

特に加工もなく普通にはまる！
ねじ止め剤だけ処置しましたよ

これで砂利道でも気軽にスタンド立てられる
本来ハヤブサってスタンドが寝過ぎてたので
これで少しは立った感じになったかな？？

Pray for Ukraine

はいさい！

今日はナオのGSX-R1000Rの軽作業
バーエンドを重たいヤツに替えたいんだと
そのボルトが隼は＋3だったけど六角らしい

そんなデカい工具は持ってないので
ストレート西宮で待ち合わせ
ボルトを持ち込み合わせてみて…
8mmかと思ったら10mmだった
6角のソケットビットを購入。250えん

ピットに戻りインパクトで緩める
出荷時はどんだけのトルクで締めてるのか？

確かに大きい＆重い。
隼ではあんまり振動とか気にならないから
純正のままだけどSSは大変やね

はい。完了。
ちゃんとロックタイトも塗ったった。
作業時間よりストレートで待ってた
時間の方が長い感じ(笑)

GSX-Rは粗悪レバーなのかワイヤーやばめ
久しぶりにアドレスV100始動！

おっさん二人で原付ツーリングww
向かった先は

ぶたのほしさんでラーメン！
おいしかったー！！(･∀･)

待ってる間に暇なので

FaceApp で女性化(笑)
瞬間的に顎マスクで写真撮ったので
しゃくれてるみたいwww
しかしかわゆす(･∀･)

猪名川沿いを北上して
伊丹のバイクワールドへ
クラッチレバーを物色(笑)ええのん買えよ

…と天気も良かったので少し走ったけど
GSX-Rと隼のランデブーならず
市街地は原付の方が楽だよね～

しかし2ストは公害だな(笑)

追伸
今週もセーフセーフ
俺が毎週陽性率を下げてるのだ！www