はいさい！

土曜日に替えたマフラー
しばらく走ってて…
音も静かでいいなーとか
思って降りたら…
な！なんと！！

マンガのマフラーみたいに
グラスウールが出て来てた(笑)
ちょー恥ずかしい(´･ω･`)
イメージ図

引っ張って抜いてみたら…
やっぱり爆音！
拓ちゃんもびっくりの爆音小僧
抜け過ぎなのか最高速おっそ！

って事でヤフオクで格安傷有りの
モリワキマフラーをゲットだぜ！

届いてたので月曜の夜というのに
ささっと交換
土曜に原付ツーリング予定なので
どうしてもそれまでに
なんとかしたかった～

PCXマフラー交換なら10分以内に
片付くわ…

モリワキのフルエキ
車検は無いけどJMCA認証！
って事で低音でバリバリ言わずに
でもマフラー変わってるって音

そうこうしてたらメーターに
オイルチェンジのインジケーター

自主的に2000kmで交換してるから
意味ない～

えーと…
平均燃費の表示で
スイッチ押したままエンジンオフ
5秒以内にON とな。
次乗るときにやってみよ

はいさい！

暑いのか寒いのか…
昼間外にいると結構暑い
痩せてまうやろー(笑)

さて、よんちゃんがNMAX整備依頼
ブレーキ効かない。オイルも替えたい
ポジションLEDが時々チカチカする
まーそれぞれは軽整備なので。

集合30分前に先にピットへ。
このノーマルマフラーを…

さくさくっと外します

てっきょー！
そして前から持ってた

小僧マフラー。
これがウルサいのでグラスウール詰めて
バッフルで蓋して付けてみた

このカチ上げ具合がなんとも
さてグラスウールの効果は…
かなり静か！！ええんちゃう？

とか遊んでるうちによんちゃん到着
チャッチャと片付けよう！
まずはブレーキ
前後ゴールデンパッドχ

NMAXは後輪もディスクやし楽

後ろパッドギリギリ～
残1mmくらい(･∀･)
前は2mmくらいかな

パッドもそうやけど…

このブレーキ汁の色よ(･ω･)
ほうじ茶(笑)
前後全量交換。年1でメンテしようよ
フロントはエアも噛んでたし。
ブレーキディスクが馴染んだら
バッチリちゃうかな？

オイル交換はウチの量り売り(笑)
化学合成10W40です
今回900mlあげたので、残り2300ml
どっかに書いておかないと…
あと2回いけるね！

あとはポジション球を交換して
空気圧チェック。0.5くらい低かった
これで燃費よーなるんちゃう？

作業終わって…
大貫 尼崎本店

創業より100年注ぎ足しのタレらしいけど
前回来たとき（去年）も100年や
だいたい100年…なんやろな(笑)

前回は頼みすぎて大変やったので
今回はちゃんとセーブ

ミニラーメンと小焼き飯
よんちゃんはラーメンと特大焼き飯！
満足食堂よりは少ないけど…
よー食べるわ(笑)

イメージ:満足食堂（倶知安町）
オムライス（普通）990円

はいさい！

誰？一気に涼しくなるって言ったの
全然、夏だわ
ちょっとしばらくピットに
行ってなかったので空気の入れ換え

ついでに…
暑いしめんどくさいし後回しにしてた
PCXのエアークリーナー交換しました
来月また原付で悪巧みしてるし…

うひゃー汚い

ちよっとエンジンかけたときに
違和感あったので交換してみたので
しばらく様子見。

ついでにタイヤの空気圧を見てみた
サボってたから0.3位少なかった

後輪規定値2.25kPa

PCXタイヤはきっちり端まで使うタイプ
前輪規定値2kPa

後ろブレーキの引き代も調整して
これでバッチリ！
月末はNMAXやな

はいさい！

梅雨まっただ中ですが
いい感じに週末が晴れです
湿度は高いけどねー

最近なんだかPCXの調子が…
悪い訳ではないんだけど
絶好調ではない感じ
気のせいといえば気のせい
その程度だったけど

前回のオイル交換の記事に
11000kmで交換しようと…

かなり過ぎてた(´･ω･`)

今回からPCXも化学合成です

MEB-012（10W40）4Lで3025円
昔は4L1980円だったのに…
高くなったもんだ

JF56のオイル量は700ml
ん。だいたいこんなもん。

ほぼピッタリでした(≧▽≦)

オイル真っ黒だった

ごめんよ。PCX

そして6/28に自賠責が切れる

7/1まで乗らないで7月のシールに
しようかと思ったけど…
絶対忘れそうなので

とりあえず2年にしましたよ

オイル交換して10kmほど走ったけど…
絶好調！！しかも静かになった！
さて次は13000kmでオイル交換かな
オイルは残り3300ml程あるしー

追伸
徳之島の妹がレブル250を買ったみたい
徳之島から志布志
大阪から志布志
どっちがフェリー近いかな？

はいさい！

WBCが盛り上がってます
今日は手のひら返しで
日本人の半数くらい手首ちぎれたはず
今までも打ってりゃ批判も無いのに

さてまずはPCXです
エンジンかけてみたらかからない！
バッテリーかぁ？と

ジャンプスターターの出番です

そして今年はコレも追加

ジャンプスターターのコネクターは
EC5って規格です。
そしてバイクにはSAEコネクターを
つけてるので…つまり

工具無しでこういう事ができます

むむむっ！ソレでもエンジンかからん
燃料ポンプの音とかしてるし
ライトもウィンカーもついてる
しばらく考えて…

PCXはスタンド降りてたらエンジン
かからなかった件(笑)
スタンどころはらったらブロロン
お恥ずかしい…

タイヤ空気圧は下がってたので

F2.0 / R2.25 に調整っと。

さて尼崎ピットに移動して…
次はハヤブサと。
天気悪そうなので…オイル交換は
またの機会に。

情報量が多すぎるコクピット

電圧計兼TPMSにリプレース
3ヶ月ほど眠らせてました(笑)

動いてないのでセンサーは1気圧

タイヤの空気圧も調整して…
雨降ってきたのでおしまい

ピットのBSが映らなくなってたので
ベランダのパラボラアンテナ交換。

これで快適環境～
ハヤブサの残作業は車検あるし
オイル交換とブレーキ汁かな？

ハイサイ！
急に秋がやってきました。

まずはLike a windのイベント
大隅半島モニターライダーに当選の方
おめでとうございます！
今回はタンデムはNGと言うことで
予定の調整までしてたけど
申し込み見送りです。。

さて今回はPCXの冬支度です。
今週末は原付でロングツーリング
念の為グリップヒーター取り付けです

好きなグリップを付けたいので
巻きタイプのグリップヒーターです
夏場は配線だけ残して外してます
巻きタイプは紐でしばるのですが
それだと緩むしフィットがイマイチ

そこで収縮カバーDZ-TV40です
ぶっとい熱収縮チューブみたいな物
これが20cmなので、
ちょうど半分にカットして使います

紐も着けずに被せます。
この時点でしっかりと位置合わせ
ちなみに使ってるグリップヒーター

ここでヒートガンを使い
チューブを縮めて固定します
春がやってきたら
このチューブをカッターで切って
また撤去ですよ。500円弱やし

アクセル側も捻った時、戻した時に
問題なし！
素材もゴムっぽいのでグリップ抜群

こちらはちと早いかと思ったけど
ナックルガードもつけました
これで風も当たらないので快適
ちとおっさん臭いけどね(笑)

先日、空気圧を調整したけど
リアは2.25kとの事で再調整しましたよ

週末、晴れますように…