多分、片道100km走るのは今年最後かな？
だんだん風が刺さるような冷たさになってきました
行き先は滋賀のおかん宅。

折しも連休で湖西道路も混んでるだろうし
鯖街道ルートで行きましたよ。
うん。快適快適(´▽｀)

道中、花ひさで鯖寿司なんぞ食べてみたり。

そういや、前回来た時はジョルノで来たなぁ
あん時は登り坂で30km/h出なくて大変だったww

別に酷道マニアではございません。

とんでもない道を通り抜けおかん宅へ。
ここら辺は鹿が良く出るよ！

例年通り年末年始は雪山だろうから年賀状印刷して
鳥の巣箱ぶら下げて帰ってきましたよ。。

あ～今年は楽しかった！
そろそろ冬の準備せなあかんね～

はっちゃんの友達とFacebookで知り合って…
何度かお誘い貰ってたけどタイミングがあわず
やっと今回ツーリングに混ぜて貰いましたよ

ZRX1200 1400GTR×2 CB400SB 隼なんて
漢臭漂う川崎軍団に潜入ww

まずは福井県は丸岡町の油揚げ屋さん！
R365を北上。ここらへんはまだ快適快適

半熟厚揚げをオーダー

隣に座ったすぎやんが普通の厚揚げ頼んでたので
一切れ交換してみた。
ん～美味しい(≧▽≦)
しかし…油揚げが800えん！！高級おあげさん

次はR476で大野市まで移動して梅林へ
道中白いバイクに乗った公務員がおったけど
セフセフ

ここは、福井だからソースカツ丼かと思いきや
醤油カツ丼があるーー！

醤油カツ丼は想像よりあっさりしてるね
美味しかったけどバイク乗れるのか？って位に
満腹すぎ～

その後はR158～R157で岐阜に向かい
本日のメインイベント洗い越しへ。。
道中にあった真名川ダム

ここらへんから段々、酷道モードへ(´Д｀)
あかん～ギリギリですわ～
まるで修行

そしてコレが洗い越し。
川が道路の上を通ってる。
普通は道路の下を川が通るのにね～

道中はずっとこんな太さの道。
ガードレール？カーブミラー？なにそれ美味しいの？

そりゃこんな看板もできるさ(>_<)

このあとはR303で木之本ICへ
酷道の後のワインディング、気持ちいい～
木之本I.Cで解散して本日初の高速道路
シルバーウィークも終わり車は少なめだけど
京都でBMWが萌え萌えしてまさかの通行止め

おかん宅に前泊したので結果的に500km弱走りました
あー楽しかった(≧▽≦)
川崎軍団のように走れるようになるんだろうか？？
修行あるのみやねぇ

今回、先導して頂いたS藤さん、T野さん、T柳さんありがとうございました

すぎやんが周山街道を走りたかったらしく
ちょうど滋賀の実家にも帰るつもりやったし
AM8:00にガレリア亀岡にて待ち合わせ

酷道477を通りウッディ京北に
むむむっ！そうです。
隼納車2週目に走ったルートのおさらいww

美山殺伐広場はパスして道の駅名田庄

恐れていた京都府警・福井県警の妨害もなく
快適クルージングww

そのまま若狭フィッシャーマンズワーフ横の
こだま食堂へ。。
道中そこら中で通行止め。
あぁ秋祭りかぁ。。
今日は並ばず入れました(≧▽≦)

わらじカツ丼とおろしそば
相変わらずソースが少ない(´Д｀)

満腹になったら次はデザート！
鯖街道を南下して宝牧場でソフトクリーム

その後すぎやんとお別れして実家へ。。
前回はヘロヘロだったけど今日は楽勝モード
すっかり慣れたねぇぇ

実はちょっとしたトラブルがありまして…
少しオイルのおもらし。。くさーーい。

どうやらオイルフィルターの締めが甘かったようで
実家でカウル外してオイルフィルターまし締めして
オイルを足して付近を脱脂してたら
暗くなってきたのでにゃんことフテ寝しますわ

明日の朝でも滲みがなければカウル付けて試運転かな
今回はオイル交換して試運転をあまりしなかったけど
やっぱり試運転も大事だねー(>_<)

—
9/20追記
オイル漏れはやっぱりフィルターでした。
100kmほど走ってきたけど漏れてなーい！

今週も土曜の休みを勝ち取りました(≧◇≦)
天気もいいし、やっぱりツーリングでしょwww
今回はソロツーで高野山～龍神行ってきました

朝に出発して阪神高速湾岸線で泉佐野北ICから
一般道で一路高野山に。
観光バスの後ろでノロノロを危惧してたけど…
タイミングよくほぼ快適に高野山入り

大門に始まって

壇上伽藍（根本大塔）

その軒先

奥之院

その後は龍神スカイラインを快適クルージング
ゆっくりな車にも引っかからずご機嫌にごまさんタワーで休憩

龍神温泉で日帰り温泉

R371-R424と通り有田ICから阪和道に入り
阪神高速湾岸線経由で帰ってきました。

約370km走って 無事帰還です。
楽しかったけど…疲れた(´・ω・`)
この距離感はお泊りツーリングだな

ってかそろそろ日が落ちると
メッシュジャケットじゃ寒くなってきた
冬物を物色しないとね

隼(GX71A)のアイドリング調整はタンクの下にあるアイドルスクリューで行います
慣れば長いドライバー突っ込んでできるかもしれないけど…
普段、持ち歩いてないしフロントシートを外してタンクを持ち上げてってアクセスするのも面倒すぎる

納車当時のアイドルが1000rpm位
そのうち気温のせいか？固いオイル入れたせいか800rpmとか乗用車並みになってエンストしまくり

ここで定番の99-00モデルについてたアイドルリモートスクリューを装着です。

まず、フロントシートを外して…
タンク前のボルト2本を外してタンクを浮かせます。。
右カウルは浮かす程度でいいので、ボルト5本と黒いクリップを外します

うっ！そういや満タンにしたばっかりだった汗
想定以上に重かった…(´・ω・｀)

今ついてるアイドルスクリューを外しちゃいます

そしてコイツらに交換します

アイドルリモートスクリュー 13270-24F00
ワッシャー　13273-24F00
スプリング　13271-24F00
ステー　13279-24F00
ボルト　01550-06167

まず、アイドルリモートスクリューにワッシャーとスプリングをセットして
元々の所にグリグリ付けます。

次に、オイルキャップ付近のフレームにねじ穴があるので、そこにステーを止めちゃいます
最初からねじ穴あるんなら付けておいてくれればよかったのにね～

そしてアイドルリモートスクリューをフレームの裏を通してステーに合体！
たったこんだけです。時間にして15分くらい？

最初はアイドリングが3000rpmとかなって焦ったぜぇ
グリグリ調整して1250程度にしときましたとさ
1100くらいでもいいのかもしれないけど、感覚的に走りやすい気がしたのでこれくらいにしておきます。。

これから調整もらくちんだし(≧▽≦)