今日は午前中だけフリー
昼から仕事…(>_<)
なので朝から軽めにバイクいじり
LEDウィンカーにすると当然ハイフラになります
だもんでリレーを交換するのですが
隼（スズキの一部？）は7Pリレーです
（DENSO FE249JR 066500-4230）
専用品も出てるのですが4000円とか…
たまたまこんな画像を入手したので
汎用の安い2Pリレーでええやん？ということで
ヤフオクで送料込み500円でお釣り来ました
リレーを外して土台から精密ドライバーで
お目当てのコネクターを抜きます
(イラストのFとG)
このコネクターの平型端子じゃ小さすぎて
リレーに刺さりません
今後はずっとICリレーで運用するので
サクッとコネクターをギリギリの所で落として
平型端子に付け替えます
オリジナル端子ギリギリの所で
カットするのがミソ！
延長せずに届きます(≧▽≦)
コレでいつでもLEDウィンカー化できます
ギリギリなタイミングで台風11号も去り計画していた
長野ツーリングに行ってきましたよ。
今回の目的は冬場は毎週のように出没していた長野エリアに
夏場に行く！そして今がシーズンのニッコウキスゲを見る！
やす(DR650)・すぎやん(CB400SB)・みっちーおなが(エスティマ)
そしてうちの隼
6人4台。冬場じゃありえないくらいに不効率ww
当日朝は名神も通行止めでなんだかんだで、ただエコーバレー麓の
ペンションブルーベリーに行くだけで夕方になっちゃった。。
今回は雨男Yが同行なので雨雲レーダーを見て念のために養老SAから恵那峡SAまで
カッパ着用でしたが…晴れ男の勝ちです。ハイ。カッパの慣らし完了w
食事までにエコーバレーなんぞ偵察して風呂入って…とか思ってましたが
すずらんの湯の営業時間を考えると、風呂が最優先！ってことで
このお宿通年6000円なんですが、付近にコンビニも無いし
大食漢Oもいるし足りないよりはいいか～って事で追加料金払うからと言う事で
食事を増やして貰いました。
だから場違いな皿うどんなんだけどね～これがうまかった！
多少、酒も飲みましたがなんせ心地よい気温と疲労感。
ぐっすり眠れました(・∀・)
翌朝はウォーミングアップを兼ねて、エコーバレーまで登り夏のゲレンデを見たり
この後に車山も行くんだけどねww
その後はニッコウキスゲの群生を見るためにビーナスラインを通り車山高原へ。。
リフ券も手慣れた感じで購入していざ乗車。
足に何もつけずに乗るリフトは違和感バリバリ
1本目のクワッドを降りて初心者バーンを望む
頂上まで登って一通りニッコウキスゲも見たり
あ、ニッコウキスゲの写真はここでは撮ってないやww
さて本日はどんどんスケジュールも詰まってるので行くよ～
次の目的地はビーナスライン頂上の展望台。
これが大変で展望台の駐車場に入る為に大渋滞。。
結局機動性を生かしたDR650と隼だけが辿り着いた感じ(´・ω・`)
ここのニッコウキスゲは見事でした
エスティマとCB400は引き換えして、松本ICで合流と言う事に。
ナルシストSが一番この展望台を楽しみにしてたのにね～
こちらは霧ヶ峰経由の岡谷ICより長野道入り。
次の目的地は安房峠の予定だったけど…先程の大渋滞でパスして
素直に安房トンネルで上高地をかすめて高山入りに変更
ここら辺から雨男さんが少しずつ本気出してきた(´・ω・`)
サポートカーエスティマにカッパ積んでるし…
ちょっと晴れ男パワーも頑張る！
そんなこんなで遅めのおひるごはん
※あれ？準備したサイドバッグは？？ウィンカーと干渉するために
安全の為にバッグごとエスティマの荷室に…
あと十数キロで高山って所で結構雨がひどくなってきて
サポートカーエスティマに来てもらいカッパ着用。
着て3kmも走ったら雨は上がったんだけどね(´・ω・`)
高山に入り昔ながらの町並みを見たり
冷やし善哉を食べたり
※この間に大食漢Oは高山ラーメンwwwwwww
ここで雨男さんはもう一泊するので離脱～
さぁこれで快適にクルージングだぜぇとか思って順調に東海北陸道を南下
関の手前でまさかのヒョウ。いてててて。ヘルメットもコンコン言うし…
ちょうど関SAがあったので緊急避難。
屋根付きのバイク置き場に駐車した途端、すっごい雨。
50mm以上の豪雨。日頃の行いですな。。
雨宿りの間にサポートカーは通り過ぎちゃったのでカッパも無し(´・ω・`)
まー予定外の30分休憩。
養老SAで合流して晩御飯。
その後は雨もなく草津SAにて奈良方面すぎやんとは解散。
結局、今回746km。無事故無検挙でしたが
時間の都合でパスしたせせらぎ街道と安房峠はいつかリベンジだ！
滋賀の山奥には、おかんが一人で住んでます
まだ元気やねんけど寂しがってるやろうし
行くと色々と用事が溜まってるので
だいたい月に1回は帰っております。。
今回は金曜日の夜から隼に乗って帰ってみました
滋賀と言ってもマイナーな方。湖西の方ですわ。
名神で京都東までワープしてそこから普段は
湖西道路をひたすら終点まで走って白髭神社も通り越して…
ってなルートなんですけどね。。
なんか湖西道路の流れが悪い。制限速度以下でノロノロ
トラックが時間調整しながら走ってる感じ。
だもんで鯖街道の方に逃げて夜のワインディング
前にも後ろにも車はいない。。
何台か対向車とすれ違った程度。
何度か走ってる道やけど夜のバイクは初めて。
次のコーナーはどんな深さ？
ナビを少し拡大して道を見ながら走る感じ。
しかし真っ暗。
朽木村のローソンが見えた時はホッとしたねぇ(≧▽≦)
道中、鹿にも出会ったけど道路は歩いてなかったので良かった良かった
ま、着いたら着いたでにゃんこと遊ぶこともなく
バタンキューでしたわ
土曜日は買い物行ったり畑少し触ったり
エアコンのフィルター掃除したりして帰宅～
夜中の鯖街道より湖西道路＆名神の方が
メットに虫は多かったぁ
暗すぎると虫つかないのかもねー
そんな月イチな片道130km程のプチツーリング
明日は電装系少しいじる予定
朝からビミョーな天気でしたがちょこっと走ってみました
行き先は県道33号を通り青野ダム
先週も走ったけど道中が楽しかったし、在庫してたガーミンナビの試運転も兼ねて
ハーフウェットのワインディングの練習にもなりましたよ(*･ω･)ﾉ
ナビを見てみると…おや？
道の駅いながわが意外に近い！
じゃーお昼ご飯は道の駅いながわへ
そういや、納車の日に来たよな～
余裕無かったよな～なんて思ったりするけど
まだ数週間前の話なんだよねー
お蕎麦をいただき、そのまま南下してバイクセブンへ。
プログリップのゲル素材グリップげっちゅ
コレで長時間走っても痺れる事が改善できたらいいなー
なんて思ったりしてたら、今までごくわずかの小雨だったのが、しっかり本降りに…
スーパー晴れ男パワーが効かないなんて…
それなりに経験値は上がったかもしれないそんなプチツーリングでした
明日は仕事たべー(>_<)
今週日曜が仕事なので、突然振替休日を取ることに。。
平日の休みよりお金の方がいいんだけどね～
そこは超絶晴れ男パワー炸裂！
雨降ってないのに家に閉じこもってたってしょうがないので
一人フラフラとソロツーです
ずっと使ってなかったGPSナビのテストも兼ねて…ね
せっかくの平日ツーなので…
1:休みの日は混んでそうな所
2:土日二輪車通行止めな所
3:はたらくくるまの邪魔をしないような所
4:暗くなる前に帰ってこれる所
5:何より走って楽しい所
これを加味して行き先を考えます
・・・・・
・・・
そうだ！淡路島に行こう。
この写真は淡路PA
ここで一般道に降りて時計回りに海岸線を走ってみよー！
道中、大好きプラント！（北陸メインのディスカウントセンター）
一通り中をパトロールして、激安缶コーヒーww
飲んだら出したくなるので、ONOKOROでトイレだけ拝借
道中、なかなかのワインディング（センターライン無し？）の左コーナーで
トラックがインついてきて、減速してインベタで回避
危うく路面のシミになる所でした(;゜;∀;゜;)
ハヤブサ、初クラクション
所々にあるナゾのパラダイスの看板
残念ながら今日は閉館してました。。
事前調査で、シラス丼を食べてみようかな？とか思ってたけど
同じようにずっと淡路島カレーの看板を見かけてね
ちょうどモンキーセンターで11:55だったので昼食
オニオンリングが刺さって、タコのフライが乗ってました
1100円だったけどおいしゅうございました。
その後、ご機嫌で南国ちっくな海岸線を走り…
一路、道の駅うずしおへ。。
橋の向こうは徳島なんだね～
なんて写真撮って出発～
どうもソロツーリングは休憩が5分とか3分
もう少しゆっくりした方がいいんだろうけどね
寂しがり屋なのでムーリー
さて、ここから淡路島西海岸を北上
道中は働く軽トラとかの邪魔をしないように
おとなしく北上の為、写真はございませんww
ついたー！道の駅あわじ！！
大陸が見えます。。天気もアレなのでそそくさと退散
帰着したら雨。なんというスーパー晴れ男パワーww
全行程、290kmのソロツーリングでした
傷隠しで以前、カッティングシートで隼ロゴステッカーを作成してみましたが、やっぱり違和感無くシルバーでいってみようって事で…
2りんかんでシルバーのカッティングシートを20cm程買ってきました
さっそくペタ。ん～いい感じ。
これ売れるんじゃね？ってクオリティ
売ったら怒られるわなww
そして試作品の黄色ロゴは携帯へ
うわ！派手すぎる～やっぱりシルバーでよかったわ
ついでになぜか製作意欲がわき出しちゃって…ww
久しぶりにIlluslatorを起動！
いい暇つぶしになりましたww
バイク乗り出してからSTIKA楽しいww
スクリーンのココに貼ってみました
1日走ってるとギヤの入りも渋く感じて来ました。
購入時のオイルがどんなものかもわかりませんし…
ちょっと早いけど思い切ってオイル交換してみます
夏場だけ10W50 の化学合成にしてみます
俺の運転でコレはもったいない気もしましたが…
BIKE7で安かったのでww
ちなみに4Lで4980円（定価12960）
そうそうウチでは4輪も毎回フィルターも交換しています
ここまで神経質にならなくてもいいかもしれませんが、
せっかくオイル交換するなら、できるだけ古いオイルをエンジンに残したくないし…汚いフィルター通った新品オイルってどうよ？って思うので。
今回はMonotaROでフィルター購入しています。
ちなみに品番はハヤブサ用で12189 (DAYTONA)互換品
商品 ：モノタロウ 二輪用オイルフィルター MONOT-3009
単価 ：@￥559(税別)
どうでしょう？この安さ。これなら毎回交換してもいいお値段です
廃油パックも買ってみたけど他店と比べてそんなに安く無いかも？？
あと、忘れずに14mmのガスケットもね
3000円で送料無料なのでまとめ買いしましたw これで1年戦えるww
最初に少し暖気してキャップを外してオイル抜いて…
先輩方々のブログを参考に右カウルを外して、フィルターを取り外し
エキマニに垂れちゃった分はパーツクリーナーで掃除しましょう
フィルターのパッキンには忘れずにオイル塗り塗り～
コレしとかないとパッキンがよれてオイル漏れしちゃうかも
フィルターは手締めでぎゅっと締まればOK(≧▽≦)
ドレンボルト＆ドレン穴はパーツクリーナーで掃除して
ドレンガスケットも交換してココはしっかり締めて～の
オイル注入～
ざっくり入れたら1分ほどアイドリングして量の微調整。。
3.3Lほど入るはず。
オイル漏れとかチェックしてカウルの装着したら…
ちょっくら試運転いってきま～
ん？走りやすい！ギヤもスコスコ！
作業中にずっとMonotaROの歌が頭の中を回って他のは内緒ww
メモ：次回オイル交換は33000kmまたは10月
今更ながら初めてチェーンのメンテしてみました
貰い物のkwskマーク付のスタンドもバッチリ
クリーナー＆ブラシで綺麗にしてルブをヌリヌリ
実走した感じ、Nで空走する感じが全然違うやん！
スルスルと軽くタイヤが転がる！
納車1月でこんなに違うなら1,000kmごとにしなきゃいけないかな？？
どれくらいが適量なのかわからないけど後から考えると少し少ないかな～
来週、オイル交換する予定なので追いルブしよっとw
ウチのハヤブサは納車時からカウルのど真ん中に飛び石の傷があります
目立つ所やし…一応修復はしてあるのでパッと見はわかりにくいんだけどねー
やっぱり気になる(*･ω･)ﾉ
そこで久しぶりにカッティングプロッタを動かしてみましたよ
カットした結果がこちら…
普通の【隼】ロゴと鏡像のロゴ。
ミラー越しに見て【隼】ってのを考えてみたけど…
どっちがいいかな？
※本番は白字で切る予定です
