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バイク

ブレーキメンテとパッド交換（F）

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さて今日は朝から昨日メンテしたRブレーキの
取付してフルード充填。
昨日変な姿勢で頑張ったせいか腰いてぇ(｀ε´)

さて残りフロントブレーキです。。
正直殻割りしてのOHはめんどくさ～
ピストンがスムーズならいいのにな～

超きたねー(@_@)
パッドも残2mmって所。

ここら辺でタイヤ交換終わったナオ到着

お湯と中世洗剤でザブザブ洗い
ちょっとモミモミしたらこんな感じ！
シールとか準備してるけど
オーバーホールはまたの機会にしよう

今回もフロントはゴールデンパッドχです。

残してもしょうがないので
フルードを全量交換。

さて試運転。
30分位でつく宝塚の中山寺。
梅がボチボチ見頃かな？と。

一時預かりの駐輪場。300円/日
境内の横に駐車場あるけど…
赤ちゃん連れてお礼参りとか多い所やし
優先権はそちらにどうぞ。って事で。
観光地にこうした駐輪場があるっていいね
気兼ねなく遊びに行ける(≧▽≦)

なかなかキレイ(≧▽≦)
近場にこんないい所あったんやね～

(･ω･)
試運転の結果。
フロントはいい感じ。
リアブレーキのタッチが非常にスポンジー
効いてる感じはするんだけどね～

連休でよかった。明日エア抜きやり直し

バイク

ブレーキオーバーホール（R）

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前回、リアブレーキを触ったのが去年の5月

どうも夏頃からロックしやすいというか…
すごくアナログじゃなくデジタルな感じになっていました。
急にガツーンと効く。そんな感じで。
そんなパッドでもないんだけどね。

冬場の乗らない間にメンテしようと思ってましたが
結局、寒くて腰が上がらず…ギリギリになってしまった

雨降ってくる～って慌ててキャリパーを外します

ブレーキフルードはこのSSTで受けます(笑)
雨降ってきたので隼はとっとと片付けて
ここから屋内作業

むむむ！Rブレーキは対向2ッドだけど
内側のピストンが…
ガッチガチ(｀ε´)ほぼ固着。

なんとかピストンを外してみた

シールはずしたら…ぼちぼち汚い。

キャリパーの殻割して
まずはパープルマジックでざっくり汚れ落とし。

その後は中性洗剤でつけおき洗い。
その間に…

ピストンをピカールで磨く。ひたすら磨く。
左が作業前。右が作業後。
幸い傷などは見受けられなかった。

ついでにパッドピンも磨く。

下が作業前。
特に曲がりや引っ掛かりもないのでそのまま再利用

ブラシで磨きーの。 アイコスのようにエタノール染み込ませた 綿棒で掃除。 ここら辺にしとこうかいの。

今回交換するシール達
純正品番69101-05840　：1ケ

バンジョーボルトのワッシャー　09161-10009 ：2ケ
事前にモノタロウで購入しました。

パッキンはフルードでヒタヒタ

そして装着！
当然のことだけど、シャキーンとするね

ラバーメタル塗ってピストン組付け。
渋かったピストンもスコスコ！
こりゃスムーズだ。

組付ける前にパッドの残量確認。
7mmだと?!全然減ってないやん(笑)

セット完了！
明日は天気よさそうなので、車体に組み付けて
ブレーキフルード注入！

そしてフロントブレーキのパッド交換。
ピストンの動きが渋かったら
また同様のオーバーホールかな？
ちょっと疲れたのでソレは梅雨にしようかなww

くるま

冬仕様

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エクシーガを冬モードにしました(･∀･)

スタッドレスタイヤに交換

ヘッドライトを3000kバーナーへ

コレが吹雪には効くのさ。
ドライ路面だと白色に負けるけど。

今回から車もTPMS導入

コレで空気圧モニターできます。
空気圧が急に変化あればアラームなるし
転ばぬ先の杖です。。

問題は…雪が足りません。。
冬将軍、どーんとこい！

くるま

ヘッドライト掃除

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エクシーガもずいぶん疲れてきたな～
走りに関してはそうでもないんだけど
ヘッドライトは暗く感じるくらいに
黄ばみ＆曇り

助手席側だけきれいにしてみた。
ん～写真だとよくわかんない

施工してない右側

施工した左側

かなりキレイになったよ
残る黄ばみは内側かも～？

よくあるコンパウンド系ではなくて
アルカリ性で表面を溶かす系
塗って吹き上げるだけ～

色々とヘッドライトクリーナーはあるけど
どれも施工したら表面のコーティングは
なくなるからコーティングしなきゃ

最強は2液タイプのウレタンクリアー
寒いのでそれはまたの機会で。

今回使ったのは

今回使ったのこれ

もう少し乗ろうかと思ってきた(≧▽≦)

くるま

ラジエーター交換

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20万kmなんて遠い昔…なエクシーガさん
どうもラジエーターから冷却水漏れしてるようで
ラジエーター交換に踏み切りました。

通販で8000円！やっすー！
ヤフオクの中古の方が高いかも？
純正品ではないけど大丈夫。

前回はめんどくさかったのでアッパーホースだけ
交換してたけどついでにロアーホースも交換。

みんな大好きモノタロウ(≧Д≦)
純正部品が家に届く！！便利だ！
LLCを4Lと精製水2Lもね。

あとファンが動いてない気がしてならないので
ヤフオクで安かったので予防交換。

外す前にわかった事だけど…
どうやらアッパーホース触ると少し滲む。。

まず、その前に天気が悪いので作業場所を…
極悪ラリー車（数年不動車）を動かして
屋根のあるところで作業～

セル回るけどエンジンかからず。
どうやら燃料ポンプくさいな～(･ω･)

ま、そんなこんなしてたら雨もやんだので(笑)
ちゃっちゃと撤去

クーラントの飛沫跡が生々しい…

撤去したラジエーター見たら…


貴様かー！！
横にクラックが…

ちゃっちゃと組み上げてLLC投入。
クーラント4Lに精製水2Lで濃度67％
しばらく走ってエア抜きの補充は精製水でいこう

今回もデジタルで水温をモニターしてたから
大事には至らなかった…と。

今回の交換したガラクタ達

どこで処分しよっかな～
ファンは在庫しとこかな？？

コレでこの冬も闘える！はず

それはそうと…NASのHDDも死亡。
壊れモノが続くと気分が滅入るわ…(･ω･)

くるま, 食べ物

ラーメンとかレースとか電気とか

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先週なぜかエクシーガのラジエターホースが抜けて
あわや大惨事。
抜けるには何か原因があるんだろうけど…
幸いにもアッパー側だったために、
サクッとモノタロウで純正部品をポチッと。

アッパーホースとホースバンド、クーラント

サクッと交換してエア抜きなう。
20万キロ超えると色んな事が起きるね～
ここまでが土曜日の話。

さて、ラジエーターホースも換えたし
これで大丈夫だろうけど試運転を兼ねて

秘境のラーメン屋。
知る人ぞ知る吉野の「ラーメン河」です。
１日50食のラーメンを食べるために
朝7:00時に家を出て…
到着したのは8:40で2番目でした(･∀･)

そうこうしてるうちに続々と順番が伸びて…
10:30には

塩ラーメンと

マグロ丼。
トロで筋が多いとおっちゃんが言ってたけど
筋なんか全然感じない！

ああ…来てよかった(≧Д≦)
しかし天気予報のせいかバイク客はいなくて
クルマばっかり。
次はバイクで行きたいな。
帰り道楽しそうな道あったし。

さて次はLike a wind GPが
スポーツランド生駒でやってるのでちょっと
見学。

ちょうど80分耐久レースのスタートで
皆さん忙しそうなので見てるだけ～

ほえ～！！楽しそう！
小さいのはウェイトハンデでかそうなwww

さて忙しい日曜はまだまだ予定あるので
後ろ髪を引かれながら下山

次の目的地はメイドカフェ
何年かぶりの日本橋。

北陸出身はマルツ電波が落ち着く。。
福井の会社なんよ。
ガキの頃、お世話になってたwww

今回わざわざ日本橋まで出かけたのは
無線をヘルメットで聞くぞセット購入
既製品だとものすごく高くつくし…
自作いってみよー！
ま、コレはまた後日。

次の目的地はららぽーと甲子園

ワークマン＋がららぽーとに出来てほんと便利
イージスバイカー購入です(≧Д≦)
今のカッパは透湿性悪いしコレで快適になるかな？
消費税増税前のお買い物（小物感）

まーなんやかんやで朝から夜まで動き回ってたとさ。

バイク

ツーリング前準備

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Like a windキャンプミーティングを日帰りで
早退して朝からバイク整備です。
泊まりたかったけど苦渋の決断です。

来週は「残暑耐久ツーリング」に参加。
オイル交換のタイミングやし事前に交換

今回もAZのMEG-024。
化学合成10W50 4968えん
前回のAmazonプライムデーで安く仕入れて
3496えん
去年から夏場はコレに変えたけど…
非常に良い(≧▽≦)
019の15W50より少し高価やけど、
3000km超えてもまだまだ戦えそう

毎回オイルフィルターも交換してますが
今回で在庫なくなったので仕入れなきゃ

次はGSX-R1000のオイル交換
ナオがやるので現場監督だけwww

オイルフィルターは共通だった。

その傍らで、打ち水兼洗車

昨日やっとゲットできたLike a windステッカーを
スイングアームにぺたり。

あとGSX-R1000のスクリーン替えたり…
携帯ホルダーを替えたりしてた。

余り部品で…

お尻にRAMマウントベース付きました
コレで後ろ向き動画も撮れるようになった(･∀･)

あとはチェーン清掃するには暑すぎて
元気無かったので、注油のみ。

くるま

タイベル交換とあじさい

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あじさいの花を枯れる前に切り花にして
池に浮かべるインスタ映えしそうな
池田にある久安寺に行ってみました

ちょっとタイミングを逃した気もするけど
あじさいと緑に囲まれてリフレッシュ(･∀･)

そして…前回交換してから放置プレイしてた
エクシーガのタイミングベルト交換の為
久しぶりに伊丹のピットへ(≧▽≦)

交換前。それなりに疲れておりました

ウォーターポンプもプーリー類も
Vベルトもみーんな交換
これで30万キロまで頑張れる！
さすがに乗らないと思うけど(･ω･)　
いつも師匠には車のメンテでは
お世話になりっぱなし…

あと異音してたハブベアリングを交換すべく
ヤフオクでナックルを落札しまして…
さあ！交換！！

ぐぬぬ(｀ε´)ちーとも取れない
タイベル交換より時間かかって
師匠が頑張ってもダメでしたよ
んー、どうしようかねぇ…

こんだけ日焼けして頑張ったけど…
パワステポンプもヤバそうなので
おいおい考えよう

それははておきハヤブサに秘密兵器

寝かした時～

起こした時～

ここまで起こしたら風でどうにかなりそう
いい位置を見つけるのはまた今度

くるま, バイク

みんな大好きモノタロウ(笑)

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アドレスVのウィンカーが
前側消灯。後側が点灯しっぱなしになる時が
ありまして…
電球切れかと思って開けてみても…
あれ？普通に点滅。
また閉じると点灯しっぱなし。
原因はハーネスのゴム部分が朽ち果てて
ウェッジ球の接触不良

原付はボチボチ交通弱者やし、
アピールできる部分が不安定やと危険が危ない！

純正品番がわかったのでモノタロウでポチ

あ、ハヤブサのオイルフィルターも
モノタロウだったりと重宝しとります。

このお値段！！毎回換えてます。

梅雨の合間にささっと交換

ちょっとゆすったらウィンカー球脱落ww
だめだこりゃ

ついでにウィンカー球も前後交換

実はもう少し大きいダンボールも届いてまして

エクシーガのタイミングベルト
ウォーターポンプ、プーリーとか一式(･∀･)
スバルの純正部品も互換部品も手に入ります

これで22万kmの過走行エクシーガも
しばらく戦える！

バイク

ブレーキパッド交換

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夢のようなゴールデンウイークも最終日
今日は夕方までは晴れるので整備day

本日のメインは、よんちゃん忍者の
ブレーキパッド交換（前後）とフルード交換
ついでにハヤブサのリアパッド交換

さてよんちゃん…

リアの右側パッド、無い。。
幸いにローターはそこまでダメージ無かったけど
良い子は真似しちゃいけませんwww

フロントはボチボチの消耗具合
コレで次回ツーリングも快適でしょう

ついでのハヤブサのRパッド
金パッドχにしてみました

パッドピンが2本だったりと少しめんどくさい
Rポッドも対向キャリパーだからか…

残2mmって所かな？

フロントはいつやろう？？

ちょっとと言うか、かなりピストンの動きが
渋かった(◎-◎;)

ま、汚いし掃除ついでに
キャリパー外して揉みだしてみた

少し試運転した感じ、効き過ぎるかな？って
慣れるまではしばらく大人しく走らなきゃ
ABSが無い旧型は怖い(･ω･)

しゃがんだり立ったりしてる時に
雨戸の部品がお尻に引っかかり…

まさかのパンツまで貫通(T_T)
思わぬセクシーショットになっちゃった