めったにしか乗らないジョルノ号
久しぶりに乗ろうかとバッテリーも若干残ってるので
セルを回す。。。
ギュルギュルギュル…
あれ？エンジンかからへん。。

バッテリー弱っとるのは確かなので充電。
さて今度こそ！！ギュルギュルギュル…
あれ？

キックしてみる。圧縮が抜けてる感じでもない。
むーーー。

燃料ポンプもミーンと音しとる。

オイル交換は冬眠前に隼オイルの余りを投入
化学合成オイルのスクーターww

そうだ！困ったときのサービスマニュアル！

あかん。アイドリングの時に診断コードがランプ点灯
アイドリングしませんがwww

プラグかぁ？火ぃ飛んでるかぁ？
あかん！
ハヤブサのピットにプラグレンチとか工具置いてる
尼崎まで取りに行くのもな～
負けた気がするけどバイク買った店に押していく。

電話がかかってきて…マフラー変えたら
エンジンかかる！とな！！
純正マフラー交換で5まんえんとか…
いやいやジョルノの価値考えたらムリっしょww
とりあえずプラグは変えてくれてるので…
診断料で1まんえん(｀ε´)ま、しゃーないか

マフラーって聞いてたので針金をポケットに忍ばせ
バイク引き取り。。
少し離れた所で針金をマフラーに突っ込んでガサガサ
なんか煤の塊とか粉末っぽいの出てくる～
めっちゃ不審者ww

さて、天に祈りを捧げながらセルボタン！
エンジンかかったぁ(≧▽≦)
コレで隼ピットまで行ける！！

2stなら割とメジャートラブルのマフラー詰まり
まさかね…4stでね。。。
コーナンでパイプ洗浄剤買って投入(≧▽≦)

30分くらい放置しなきゃいけないのでその間に洗車

今、エンジンかけたらすげー音するんだろうな～

さて…30分たったので水をジャンジャン投入
うげげ～限りなく黒い茶色い水～
あと、湯垢のように煤が出てくる

水が透明になるまで振ったり回したりして
格闘して…
まだ少し水溜まってるけど後は水蒸気で作戦。

マフラー装着してセルボタン。
ガボガボいいながらアイドリング。

水蒸気になる前に液体がプシャーwww

さてアイドリングも安定してるし10km程走って帰宅
マフラーから白煙もくもくかと思ったけどさ…
湿度も高いし湯気すら見えん。つまらん…

途中何度かエンジン切ったりしてみたけど
大丈夫(･∀･)

追伸

LEDライトにしてから2週間くらい乗らなくても
エンジンかかります。
HIDは全然ダメだったけどね～